Ремонт и замена глушителя, катализатора OPEL

Компания Opel сегодня входит в корпорацию General Motors на правах отдельного бренда. Она была основана в 1898 году и быстро завоевала признание в Европе. В 1911 году она первой установила конвейер и стала массово выпускать легковые и грузовые авто. Opel Rekord образца 1953 года находился на вершине ТОП продаж более 10 лет. Знаменитый «Кадет» не уступал ему в популярности, но в 1990-х был заменен моделью Astra. Вся гамма моделей до 2000 года была полностью переработана.

В настоящее время под брендом Opel выпускаются легковые автомобили, минивэны, микроавтобусы. Жители России отдают предпочтение моделям Opel Astra, Corsa, Vectra, Zafira, Mokka (кроссовер), Insignia, Antara, Meriva, Omega.

Основные проблемы выхлопной системы Opel

«Опель» — надежная машина, но все ее системы время от времени нуждаются в обслуживании и ремонте.

В СПБ-Глушитель собственники Opel обращаются чаще всего по поводу прогорания деталей глушителя, прокладок, гофры, резонатора (отрыв внутренних металлических сеток), забивания каталитического нейтрализатора.

Помимо этого, к нам приезжают с повреждениями опор глушителя, отказами кислородных датчиков, расслоением гофры, и еще общей «усталостью» системы выхлопа.

Признаки и следствия повреждения системы выхлопа

Наиболее очевидные из них для владельца авто:

Громкий рокот («рычание») из-под днища либо капота. Его вызывает прогорание прокладок, гофры, резонатора или глушителя. Глушитель разрушается из-за коррозии (химреагенты зимой, влага), реже – после удара.
Металлический звук (звон, дребезжание) возле капота. Причина – в разрушение внутренностей резонатора.
Прерывистый стук под днищем, раздающийся в унисон с вибрацией двигателя (особенно при активном разгоне) или движением авто. Причина – повреждение опор глушителя.
Существенное падение мощности мотора. Его вызывает отказ кислородного датчика, отрыв внутренних металлических сеток резонатора, забившийся нейтрализатор («опаздывающее» зажигание или топливо низкого качества).
Внутри салона появляется запах выхлопных газов. Ездить на таком авто опасно для здоровья.

Считать, что с ремонтом выхлопной системы можно не торопиться («на скорость не влияет») – неправильно и даже опасно. Система снижения шума и отвода выхлопных газов выполняет несколько важнейших функций, а ее неисправность может привести к серьезным последствиям, вплоть до полной остановки машины.

Сервис «СПБ-Глушитель» — все для выхлопа Opel

Наши мастера оперативно отыщут неисправность и восстановят работу выхлопной системы. Высокая квалификация персонала и современное оснащение позволяют нам выполнять техобслуживание, ремонт и тюнинг выхлопной системы Опель всех популярных моделей. Диагностика проводится бесплатно.

Мы даем гарантию на все выполненные работы:

Замена и восстановление глушителей, качественная аргонно-дуговая сварка.
Удаление катализатора. Он сжигает отработанные газы, а кислородные датчики контролируют его уровень. Для их отключения вместо конвертера ставится пламегаситель плюс обманки.
Отключение клапана EGR (системы рециркуляции отработавших газов). Это рекомендовано после 150 тыс. км пробега.
Механическое удаление сажевых фильтров (FAP, DPF), которые быстро выходят из строя из-за некачественного топлива.
Замена гофр, которые прогорают от нагрузки и времени, после чего выхлопные газы начинают прорываться наружу.
Тюнинг систем выхлопа (раздвоение и пр.). В экстерьере авто выхлопная система играет заметную роль – «спортивный» глушитель звучит громче и имеет больший диаметр.